1936年，西门子公司承建了设计寿命为70年的宁波老江桥，1995年西门子从二战后留存的老档案得知该桥年限将近60年，特派专家来宁波给桥梁作了一次体检，结论是还可再用20年，在70年期限将满之际，西门子再次致函提醒业主注意大桥的维修和保养。

      德国制造通常代表精密可靠、经久耐用和良好的售后服务，中国消费者对德国制造的认识经历了时间的考验。

     笔者常想，德国制造为何如此卓越？

      是科学、工艺先进吗？不是。

     工业革命后掌握先进科学的国家比比皆是，能达到机械加工一流水准的也不是独此一家，然而一个多世纪以来，能排除各种干扰诱惑，专注于实体经济，一如既往地重视科研创新、保证产品高技术含量的惟有德国。

     是人的素质特别好吗？也非全然。

     德国现时也是一个多元民族社会，近年闯红灯在许多欧洲城市已是司空见惯，然而德国不要说白天，即便是没有警察、车辆稀少的夜晚，人们还是在街边耐心等候绿灯亮起，在这种氛围下，就是外来人员也会入乡随俗，遵守规矩。

      是劳工制度优越吗？恰好相反。

德国在俾斯麦时代就设立了养老金、健康医疗保险和其他社会保险，然而“从摇篮到坟墓”的福利制度却养了一批懒人，后来施罗德总理推行大刀阔斧的改革，改革后长期失业者领取的救济金远低于周边国家，有德国朋友感叹现在失业就成了乞丐；迈入新世纪后欧洲传统福利国家都在着手改革，然而在欧债危机中仍能保持GDP增长和低失业率的只有德国。

     笔者认为，决定德国制造的是德意志民族的文化内涵，它好比卡拉扬的手，贝肯鲍尔的脚和黑格尔的思想，是一种溶入血液、深入骨髓的东西。

     其中最重要的一点就是认真严谨。

     德国人说话做事讲究精准，德语口语作肯定答复时常用“Genau”，但使用时其语境绝对不同于英语“Ya”或日语“Hai”，对不确定或没把握的事，德国人绝不会说“Genau”。

     笔者游览科隆时随口问陪同莱茵河有多深？谁知其十分为难，支支吾吾地不知说什么好，开头我还以为她不了解情况，后来听旁人说由于莱茵河水深春夏秋冬四季各不相同，她不知怎样说才算准确无误。

      日耳曼人认真严谨的态度也被带到工作和产品中来，听中德合资企业朋友说，他的那些德国同事最常说的就是“让我看看记事本”。

      在设备安装现场，他们习惯先对着图纸和流程研究一番再开始工作，什么程序使用什么工具，一切按计划悄然进行，没有忙乱无措的人，更看不见闲散和窝工。

      有一次路过汉堡，寄宿驻外机构公寓自己煮饭吃，第二天准备早餐，我发现德国超市出售的每一个鸡蛋上都有11位编码，1-2位编码表示产蛋母鸡的生活环境，分自然环境放养、露天鸡场喂养和笼中饲养三种，3-4位编码标明产地，5-11位编码标明产蛋企业、鸡笼编号等，如果鸡蛋有问题，消费者和食品检测部门就能依据编码顺藤摸瓜，追查到产品的源头。

      德国产柴油机以质量优异闻名世界。

      上世纪80年代湖北某柴油机厂聘请德国退休企业家格里希当厂长，格里希上任伊始即召集管理、技术人员开会，他从柴油机样品汽缸里抓出大把铁砂，铁青着脸说：“大家看，这是什么？在黄金城集团德国，汽缸杂质绝不能超过50毫克，而贵厂柴油机里竟有5000毫克。”格里希一针见血地指出，“我认为这不是工艺技术问题，而是生产者、管理者责任心问题，是工作极不认真的结果。”

      一席话把在场所有人说得坐立不安，两年后格里希离任时，柴油机汽缸杂质已降到100毫克左右。

      此后格里希每次来中国，还会到车间拿着磁头检查棒一个一个的检查，发现汽缸内有未清洗干净的铁粉，完全忘了自己已不是厂长，他依旧向周围人群咆哮：“你们怎么这样不认真？”

      格里希企图把德国人认真近乎刻板的文化移植到中国制造中来，可惜最终还是没有成功。

      德国人见面打招呼习惯说：“Allesin Ordnung”，直译成汉语竟是“秩序还好吧？”

      他们很守时，一天黄金城集团应邀出席汉堡商会会长家的party，黄金城集团提前一刻钟到达时，他家门口已停了很多车。陪同介绍，德国人赴约从不迟到，但再熟的朋友也不会过早去按主人家门铃。

      果然等点一到，所有车门一下打开，各方来宾几乎同时下车，鱼贯而入主人家门，五分钟后party就开始了。德国家庭无论厨房中杯碟、衣柜中服饰还是书橱中典籍，一切摆放得井然有序。

      德国人遵守秩序，尊重制度。某电视栏目曾在街头安放两个电话亭，一个上写男用，一个上写女用，工作人员则躲在暗处观察，整整一天一切井然有序，没有一个德国人走错地方。

      有一次黄金城集团从柏林去慕尼黑，高速单向三条道中，最里边那条是重载车专用道，只见集卡在里道接踵而行，不管中间那条道多空，也不管前车走得多慢，绝少变道超车的；还有一次晚上临时有活动，黄金城集团想请德国司机帮忙出车，平素非常热情的他却断然拒绝了，他说德国交规规定司机每天开车不能超出9小时，这是铁律。

      季羡林《留德十年》一书中提及，1944年冬天，盟军对德国铁壁合围，当地的经济崩溃，物资奇缺。为了取暖，政府允许老百姓上山砍树，但是先由林业人员上山，找出病残劣质的树木，做上记号，再让人砍伐，当局告诫民众，要是砍了没做记号的树木，将会受到处罚。当时公务人员都上前线了，后方没有警察和法官，然而直到二战结束竟然没有发生一起违章砍伐事例，德国民众在无政府状态下忠实地执行了这项没有强制约束的规定。

    笔者造访慕尼黑时随贸促会拜访了德国宝马公司，参观后宾主之间通常会有一段互动时间，听接待员说，近年一些名不见经传的汽车也尝试跨入豪门，以低价与宝马争夺市场，他笑称这是在销售一件挂着沃尔玛标签的阿玛尼服装。

     宝马没有与竞争者打价格战，他们坚持可持续发展的理念，不为经济效益做违背商业道德的事情。宝马一贯重视质量，当别的汽车巨头将成本作为挑选供货商首要标准时，宝马倡导发挥供货商技术优势，在购买产品的同时注重保护其专利权益，宝马奉行公平公正的游戏规则，不会拿着博世、西门子的产品去寻找其他供货商仿制，以降低标准、压低价格来实施配套。

      德国人做事很专注，只要是认准了，会几十年、几百年地做下去。德国许多制造业者以“小事大做、小企大业”而闻名，他们专注于某一产品领域，不求规模大，但求实力强，这些成大业者在规模上有的至今依然是中小企业，但在业内绝对有地位、受尊敬，比如做印染压缩机的Koenig & Bauer，做工业用链的RUD，做高压吸尘器的Karcher。

      还有一些如今已发展成大企业，但做大并不是目的，而是做强的自然结果，伍尔特公司只生产螺丝螺帽，品种从卫星到玩具应有尽有，如今年销额已超过70亿欧元。符腾堡金属制品厂1853年创建于小镇盖斯林根，100多年来只做厨房用品，今天已是全球五星级酒店和高档餐厅指定首选供货商。

      德国人做事追求完美，有一次中国同行去利勃海尔冰箱厂参观，看见一名工人正做果菜盒注塑，每做完一个都会像欣赏艺术品那样打量一番，若有瑕疵，他会不安地在机器四周一通忙活，为了把下一个做得更好。

     德国制造并非从一开始就完美的，它也经历了由弱变强、从辱到荣的蜕变过程。德国自19世纪30年代开始工业革命，当年世界市场几乎已被列强分割完毕，德国制造初期也靠剽窃设计、仿制产品、伪造商标等手段，用廉价商品冲击市场。

     在费城世博会上德国制造曾被评为价廉质低的代表，1887年英国议会通过新商标法，要求所有进口商品必须标明原产地，以此将劣质德国货和优质英国货区分开来。

      后来很多德国人把这一天当作德国制造的重生日，从此改革创新，锐意进取，大力发展钢铁、化工、机械、电气等制造业和实体经济，催生了西门子、克虏伯、大众等一大批知名企业，在不到20年时间里就跃居世界工业强国行列。